深度聚焦！蔚来第三品牌萤火虫明年交付 定位精品小车 满足家庭第二辆车需求

蔚来第三品牌萤火虫明年交付 定位精品小车 满足家庭第二辆车需求

上海 - 蔚来创始人、董事长、CEO李斌近日宣布，蔚来旗下第三品牌萤火虫首款产品计划明年上半年正式交付，价格将处于10万元级别。萤火虫品牌定位为“精品小车”，目标用户群为家庭第二辆车用户。

李斌表示，萤火虫品牌的推出是蔚来多品牌战略的重要组成部分。蔚来、ONVO乐道和Firefly萤火虫三个品牌将分别面向高端商务及家庭市场、主流家庭市场和家庭第二辆车市场，以满足不同用户群的差异化需求。

萤火虫品牌的车型将基于蔚来最新的技术平台打造，并采用与蔚来现有车型不同的设计语言。李斌透露，萤火虫首款产品将是一款小型SUV，续航里程将超过400公里。

萤火虫品牌的推出将进一步丰富蔚来的产品矩阵，并有利于蔚来进一步拓展市场份额。有分析师预计，到2025年，萤火虫品牌的销量有望达到10万辆。

以下是对新闻稿的补充和扩充：

• 萤火虫品牌的推出是蔚来应对市场竞争加剧的重要举措。近年来，随着特斯拉、比亚迪等新势力品牌的崛起，蔚来面临着越来越大的竞争压力。萤火虫品牌的推出将帮助蔚来开拓新的市场空间，并增强其市场竞争力。
• 萤火虫品牌的推出也是蔚来完善产品布局的重要一步。目前，蔚来主要面向高端市场，产品价格相对较高。萤火虫品牌的推出将使蔚来能够进入更具价格敏感性的市场，并触达更广泛的消费群体。
• 萤火虫品牌的推出将对中国新能源汽车市场产生积极影响。萤火虫品牌的推出将进一步丰富中国新能源汽车市场的产品供给，并为消费者提供更多选择。同时，萤火虫品牌的竞争也将促使其他新能源汽车厂商推出更具性价比的产品。

新的标题：

• 蔚来多品牌战略再落一子 萤火虫明年交付瞄准家庭第二辆车市场

柔宇创始人拒华为投资酿破局？前独董刘姝威揭秘内幕

北京讯 6月10日，中央财经大学中国企业研究中心主任刘姝威在一次闭门会议上发声，谈及柔宇科技（以下简称“柔宇”）的现状以及创始人刘自鸿的管理问题。她表示，柔宇在初创时期曾拒绝华为的投资，错失了拯救公司的重要机会。

刘姝威曾担任柔宇科技的独立董事，对公司内部情况较为了解。她指出，柔宇在2012年成立之初，就获得了来自知名投资机构的融资，并迅速成长为柔性显示领域的独角兽企业。然而，近年来柔宇却陷入资金困境，并最终走向破产。

刘姝威认为，柔宇走到今天这一步，创始人刘自鸿难辞其咎。她透露，在柔宇初创时期，华为曾主动提出投资，希望柔宇能够为其供应柔性显示屏。这对于柔宇来说，无疑是一次难得的发展机会。

然而，刘自鸿却拒绝了华为的投资。他坚持要独立完成柔宇所有产品的开发和制造，希望将柔宇打造成为一家类似于三星的科技巨头。

刘姝威评价，刘自鸿的决策过于理想化，缺乏对市场现实的认知。华为是全球领先的智能手机厂商，拥有巨大的市场需求和品牌影响力。如果柔宇能够与华为达成合作，不仅可以获得宝贵的资金支持，还可以借助华为的渠道打开市场。

遗憾的是，刘自鸿错失了这个机会。柔宇最终因资金链断裂而走向破产。刘姝威表示，如果刘自鸿能够放下执念，接受华为的投资，柔宇或许还有机会扭转乾坤。

刘姝威的言论在业内引发了热议。许多人认为，刘自鸿的固执己见是导致柔宇破产的重要原因之一。但也有人认为，柔宇的失败并非刘自鸿一人之过，而是受到多种因素影响。

以下是这篇新闻稿的扩充部分：

• 对刘自鸿决策的分析： 除了缺乏市场认知之外，刘自鸿拒绝华为投资的原因可能还有其他方面，比如担心过度依赖华为会影响柔宇的自主发展等。
• 对柔宇未来发展的展望： 尽管柔宇已经破产，但其拥有的柔性显示技术仍然具有较高的价值。未来，或许还会有其他公司或投资者对其进行收购或重组。
• 对刘姝威言论的评价： 刘姝威的言论有一定的道理，但也存在一些偏颇。她对刘自鸿的批评过于严厉，没有充分考虑柔宇当时面临的实际情况。

新闻稿的标题：

柔宇创始人拒华为投资酿破局？前独董揭秘内幕

这个标题更加简洁明了，也更加符合新闻稿的主题。它突出了新闻稿的核心内容，即柔宇创始人刘自鸿拒绝华为投资导致公司破产，以及前独董刘姝威对此事发表的看法。

此外，这个标题还带有疑问语气，可以吸引读者的注意，引发他们对新闻内容的思考。